中国的倍 加 信 车 牌 识 别系统起步比国外晚。作为智能停车系统的主要创新点，它有效地提高了停车设施的利用率，减少了因寻找停车场而产生的道路交通，减少了停车造成的等待时间，提高了整个交通系统的效率。将成为21世纪大型停车场使用的主流系统。
  倍 加 信 车 牌 识 别系统是智能技术发展的一次质的飞跃。倍 加 信 车 牌 识 别的发展促进了所有智能停车场管理的实现。
  目前，应用最广泛的停车诱导技术是单点数据检测。一般利用超声波测距工作原理实时采集停车数据。以国内工程应用最多的倍 加 信 车 牌 识 别系统为例。系统的数据采集是在每个车位上安装一个超声波停车检测器，实时检测当前车位的停车状态。
  因此，可以获得停车场的空停车数据。这种方法最大的优点是数据精度高，每个车位的实时数据采集可以保证车次的准确统计。因此，这种方法也是国内外的主流应用方法。
  有许多方法可以计算接入端口的数量，包括地磁技术、地质线和视频。这些计算方法有一个共同点，就是在停车场入口处的设置，来决定车辆进出停车场。
  地感线通过检测线圈区域是否有金属物体来确定线圈区域是否有车。通过视频对进出停车场的车进行视频计数，获取停车场车流量、停车场空车数量等停车场相关信息。
  使用进出计数停车数据，停车数据容易出错。所以这种技术一般都会被新倍 加 信 车 牌 识 别系统的停车场淘汰。