下面来正确的看一下智能停车场系统的施工布线。
  一、倍 加 信 停 车 场 系 统使用的控制主板信号线不能与交流电源线同铺，要尽量避免穿在同一个PVC管里。
  二、倍 加 信 停 车 场 系 统布线时需要避免电线的连接。如果必须有接头，接头也应采用焊接和焊接及防水处理。
  三、停车场的停车场布线不宜过长，以免造成短路现象。当倍 加 信 停 车 场 系 统布线时，必须对电缆进行标记，以方便以后的安装、调试和维护。
  这里重点提醒一下，如果是先走线，需要等世界安装设备接线调试，那么穿好线之后一定要保护好接头，尤其是不要长时间裸露！
  四、如果停车场的入口位于斜坡处，则需要将控制底盘安装在平坦的道路上或水泥浇注平台上。刷卡时建议尽量避开半坡起步。
  五、在停车场布线前，应清理点管道孔。佩戴线缆时，应擦拭黄油或滑石粉。进入管口的电缆应保持平直。
  做安全岛的时候，预留的管线需要用于管线。仅仅是尝试管道吗？最好预留钢丝，方便以后穿线！
  六、地面感应线圈的安装一般可选用聚乙烯多芯高温保护线。不要使用聚氯乙烯绝缘电线。接地线圈的布线是切深10 cm，2x0.8m的地，切角成45对角。建议把地圈圈成一圈。一般放5-6层。每层线圈最好压紧。线圈内部不要有连接器。接地线圈的输出扭到通道上，距离越短越好，然后用干水泥封好。
  在这里也强调一下，不要在线圈下面有很强的电缆，或者不要在线圈旁边的井盖上打铁！
  七、倍 加 信 停 车 场 系 统布线时，根据情况适当调整各设备之间的距离。如果系统中没有设备，则不应铺设设备所需的线路。地方位置一样，地圈大小一样。
  八、如果停车场管理收费系统安装在空调上，倍 加 信 停 车 场 系 统布线时使用交流电源，不能与信号线和低压DC电源线穿在同一管槽内。同时，供电用交流电源线的尺寸要留足。
 智能停车场是解决停车难的最佳途径。城市交通的变革必须充分利用互联网来满足人们的工作、生活和娱乐环境更加科学、规范、有效、安全和便捷。智能停车场管理系统将提供更加安全、舒适、方便、快捷、开放的智能生活空间，更好地促进人类环境的健康发展。